Inzendingen

Future Friendly Fund

Transport & Mobiliteit

Wij willen blijven reizen, maar dan wel op een manier die de aarde niet uitput. Daarom investeren we in projecten die zorgen voor emissievrije vliegtuigen, meer natuur en eerlijke opbrengsten voor boeren en ondernemers. Van regeneratieve landbouw in Afrika nu tot innovaties voor elektrisch vliegen in de toekomst. Natuurlijk is de duurzaamste vlucht de vlucht die je niet maakt. Maar zolang er gevlogen wordt, kunnen we de schade wel beperken. Dat doen we door het systeem van binnenuit te veranderen. Dat vraagt om pioniers; mensen en bedrijven die het aandurven om het anders te doen.

CircuLiner®

Wonen & Bouwen

De missie van CircuLiner® is om waardevolle grondstoffen uit gipsplaatreststromen blijvend in de bouwketen te behouden. Gipsplaten bestaan grotendeels uit materialen die opnieuw gebruikt kunnen worden, maar door de sterke verbinding tussen papier en gips ontstaat bij recycling een moeilijk te verwerken restfractie. Daardoor gaan bruikbaar gips en hoogwaardige papiervezels verloren, terwijl voor nieuwe bouwmaterialen opnieuw primaire grondstoffen nodig zijn. CircuLiner® wil deze lineaire verspilling doorbreken met een waterarm proces dat papiervezels en gips gericht van elkaar scheidt en beide materialen opnieuw inzetbaar maakt. Meer gips kan terugkeren in de gipsketen, terwijl de vezels kunnen worden toegepast in isolatie-, akoestische en plaatmaterialen. De bredere ambitie is om te laten zien dat ook complexe samengestelde bouwstromen hoogwaardig kunnen worden gerecycled wanneer techniek, productontwikkeling en ketensamenwerking gezamenlijk worden georganiseerd. CircuLiner® wil zo bijdragen aan een bouwsector met minder afval, minder gebruik van primaire grondstoffen en een lagere klimaatimpact.

mBESS mobiele batterijopslag

Energie & Tech

De missie van mBESS is om schone, stille en betrouwbare elektrische energie beschikbaar te maken op iedere locatie, ook wanneer daar geen of onvoldoende netcapaciteit aanwezig is. Veel bouwplaatsen, infrastructurele projecten, evenementen en tijdelijke werkzaamheden zijn nog afhankelijk van dieselaggregaten. Tegelijkertijd groeit door elektrificatie de behoefte aan tijdelijke stroom, terwijl netcongestie nieuwe aansluitingen en uitbreidingen vertraagt. mBESS ontwikkelt mobiele batterij-energiesystemen die eenvoudig achter een bedrijfswagen naar de gebruikslocatie kunnen worden gebracht. De systemen slaan elektriciteit op en stellen deze beschikbaar waar en wanneer dat nodig is. Ze kunnen zelfstandig worden ingezet of samenwerken met het elektriciteitsnet, zonnepanelen of een kleiner aggregaat. Zo willen wij mobiele batterijopslag tot een praktisch en breed inzetbaar alternatief maken voor fossiele tijdelijke energievoorziening.

The Ex’tax Project

Mens & Samenleving

The Ex’tax Project werkt aan een belastingstelsel dat de circulaire economie versnelt. Wij zetten ons in voor een geleidelijke verschuiving van belasting op arbeid naar belasting op het gebruik van primaire grondstoffen en vervuiling. Zo worden duurzame keuzes aantrekkelijker voor ondernemers, consumenten en investeerders en ontstaat een economie waarin circulaire bedrijven eerlijk kunnen concurreren.

ECOKATE

Energie & Tech

afvalscheiding/recycling

e-Rovers

Transport & Mobiliteit

Wij hebben een eenvoudige manier ontwikkeld om offroad auto’s, in gebruik bij o.a. Staatsbosbeheer, Rijkswaterstaat, reddingsdiensten w.o. strand, natuurparken, zoals Oostvaarders plassen niet alleen in Nederland 100% eclectisch om te bouwen, in 3 dagen. Maar ook voor alle vergelijkbare organisaties over de hele wereld. Wij sturen ons pakket op en lokaal wordt het onder de auto geschroefd. Wij lieten berekenen dat wij 5x de stad New York aan vervuiling per jaar kunnen voorkomen. Dat is 1/3e van de uitstoot hier in Nederland. www.e-Rovers.org Een Volvo EV 4×4 of Audi EV 4×4 zijn hier niet geschikt voor. Die kunnen niet door een sloot, kan geen dood hert achterin. Zij dieselen maar door, omdat er geen echt EV alternatief is voor de Land Rover of Toyota Landcruiser. Door sensoren en eigenlijk een normale stationcar EV van Volvo en Audi, zij die auto’s niet gechikt gebleken. Ui Kenis krijgen wij hetzelfde bericht: een hybride nieuwe Defender is al 3x uitgevallen tussen de leeuwen zónder 06-bereik. De hybride is terug naar UK, was gratis als test. De moderne 4×4 EV kunnen eenvoudig niet wat een Land Rover wel kon. Dit is een essentie. Met onze e-Rovers ombouw kan het wel, geen sensoren, waterdicht en zelfs meer koppel én een lager totaalgewicht: 475kg gaat eruit (motor, 3 versnellingsbakken en 2 differentieels, tank, radiator etc, en 385kg komt terug in 2 aluminium assen met de e-motoren erin en de accu’s voor 400km rijden. Bij 100km rijden (safari) is de auto zelf veel lichter dan met de vieze diesel erin. EV=elektrisch voertuig

Inzendingen per thema

Laatste 5 inzendingen

Aifunghi

Wonen & Bouwen

Een designmeubel kan tijdloos zijn in vorm of concept, maar niet in materiaal. Uiteindelijk wordt ook het mooiste of duurste meubel ooit eens afgedankt. Met dat inzicht zijn we tot een nieuwe visie op (design) meubelproductie gekomen. Via ons productiebedrijf Growmolding groeien we meubels met mycelium: de ondergrondse structuur van paddenstoelen. Door mycelium hennepvezels aan elkaar te laten groeien, ontstaat een sterk bio composiet waarmee we hoogwaardige, functionele vormen maken. Deze vormen werken we af met complementaire materialen die even duurzaam zijn om zo tot producten te komen, vrij van afval. We vervangen daarmee niet simpelweg een fossiel materiaal door een biobased alternatief. We ontwikkelen een nieuwe manier van produceren: met snel hernieuwbare grondstoffen, zonder fossiele materialen waar dat niet nodig is, en met het einde van de levensduur als uitgangspunt. Geen nieuwe methode om afval slimmer te verwerken, maar om afval vanaf het ontwerp te voorkomen. Onze missie is te bewijzen dat hoogwaardig design en duurzaamheid geen tegenstelling zijn. We ontwerpen meubels die net zo lang meegaan als conventionele meubels, maar waarvan de materialen na gebruik terugkeren naar de natuurlijke kringloop.

Follow This

Energie & Tech

Follow This is een burgerbeweging die gelooft dat de klimaatcrisis een oplosbaar probleem is, als olie- en gasbedrijven hun kennis en kapitaal inzetten voor schone energie. Ze zullen dit alleen doen als hun aandeelhouders dat eisen. Follow This activeert die eis.

Stichting Mooizooi

Mens & Samenleving

Mooizooi biedt een veilige werkplek waar iedereen zichzelf kan en mag zijn. Dit doen wij door (bedrijfs)restmaterialen te verzamelen en aan te bieden voor creatieve doeleinden. In onze creatieve kringloopwinkel liggen de schappen vol met de gekste materialen (vaak nog nieuw en ongebruikt) die anders in de afvalbak waren beland. Deze combinatie zorgt voor heel veel werkgelegenheid en bewustwording bij zowel onze medewerkers als onze klanten.

Duurzaam Onderwijs boek

Mens & Samenleving

Duurzaam Onderwijs is een boek (uitgekomen maart 2026). Het biedt praktische handvatten voor eerlijk, inclusief en duurzaam onderwijs. Het ondersteunt studenten bij hun rol in een veranderende samenleving en is opgebouwd rond de Inner Development Goals (IDG’s), die richting geven aan persoonlijke groei en planetaire verantwoordelijkheid. Dit studieboek helpt (aanstaande) tweedegraads docenten een brede pedagogische visie te ontwikkelen, waarmee zij toekomstige leerlingen kunnen begeleiden in hun zoektocht naar hun rol in een wereld vol sociaal-ecologische uitdagingen. De centrale vraag is: hoe kan onderwijs mensen ondersteunen bij het ontwikkelen van perspectief, betrokkenheid en handelingsvermogen? De kracht van Duurzaam Onderwijs ligt in de combinatie van theorie, herkenbare praktijkvoorbeelden en reflectie. Elk hoofdstuk begint met een casus uit de lerarenkamer, gevolgd door verdiepende inzichten, reflectievragen en concrete opdrachten – een stevige basis om als docent duurzame thema’s in de klas aan te pakken. Het boek is van onderop geschreven, met 23 auteurs van scholen, hogescholen, universiteiten en de praktijk. Het is uitgegeven door Noordhoff: https://www.noordhoff.nl/webshop/product/duurzaam-onderwijs-1e-editie-9789001196424 De editors van het boek, Rosa Groen en Aniek Draaisma, hebben hun ziel en zaligheid in het maken van dit boek gestopt en werken al toe naar een volgende editie. Het is een mooi project met enorme potentie.

Resto-Scolaire Harobanda

Voedsel & Natuur

Onze missie is om vanuit de school een blijvende omslag naar gezonder en klimaatbestendiger leven op gang te brengen. Met schoon koken, gezonde voeding, hygiëne en lokaal ondernemerschap als basis. Wat in Harobanda werkt, willen we van school naar school en van community naar community laten groeien. We werken op de school CES Rive Droite in de wijk Harobanda, aan de rand van Niamey, hoofdstad van Niger. De school telt ruim 10.000 leerlingen, afkomstig uit naar schatting 7.000 gezinnen. Deze school bereikt een groot deel van de hele community in de wijk Harobanda. Rond de school brengen we samen wat in het dagelijks leven ook samenkomt: voedsel verbouwen, gezond en hygiënisch eten, schoon en zuinig koken, goede sanitaire voorzieningen, leren en ondernemen. De schooltuin, keuken, het Resto Scolaire en de sanitaire voorzieningen zijn geen losse projecten, maar onderdelen van één aanpak. Leerlingen, leerkrachten, ouders, vrouwengroepen en lokale ondernemers kunnen er zien, leren en ervaren dat het anders kan. Daarom gaat onze missie verder dan het plaatsen van cookstoves of het maken van warmhoudmanden. We willen dat schoon koken, gezonde voeding en goede hygiëne de norm worden, dat daarvoor minder schaarse natuurlijke hulpbronnen nodig zijn en dat steeds meer oplossingen lokaal worden gemaakt, onderhouden en verkocht. Wat kinderen op school leren, nemen ze mee naar huis; wat gezinnen ervaren dat werkt, kan zich verder door de wijk verspreiden. Deze school in de wijk Harobanda is daarbij de eerste school, niet de laatste. Hier bouwen we de aanpak, leren we wat werkt en maken we de resultaten zichtbaar en meetbaar. Daarna kan een volgende school ermee aan de slag, aangepast aan haar eigen omgeving. CES Gaway, met circa 4.000 leerlingen, heeft hiervoor al belangstelling getoond. Zo begint systeemverandering bij één school – en kan zij uiteindelijk duizenden gezinnen en steeds nieuwe communities bereiken.