HappySofa is een regenton met het comfort van een designbank. De regenbank vangt gemakkelijk 510 liter regenwater voor je op en is eenvoudig aan te sluiten op je regenpijp. Zo helpt hij piekbuien opvangen, droogte overbruggen en tot 2.500 liter drinkwater per jaar besparen. De bank is verkrijgbaar in verschillende kleuren, wordt duurzaam geproduceerd in Nederland, is 100% recyclebaar en heeft een garantie van 5 jaar.

De missie van mijn project is om wereldwijd op het niveau van industrie en huishoudens te voorkomen dat warm water ongebruikt wordt opgewarmd.

De straataanvoerders van het project proberen de buurtbewoners enthousiast te maken voor de warmtegemeenteschap in oprichting. Zie voor alle informatie op https://buurtwarmtenet-watergraafsmeer.nl

1. De Samenvatting (De ‘Hook’) Projectnaam: TochTTunnels Status: Officieel geregistreerd bij het Benelux-Bureau voor de Intellectuele Eigendom (BOIP). De kern in één zin: TochTTunnels transformeert ongewenste stedelijke tocht en windstromen in een onzichtbare, krachtige bron van hernieuwbare energie én natuurlijke koeling, door het natuurkundige Venturi-effect te combineren met innovatieve Flettner-rotoren.

Bij Groupp energy geloven wij dat decentrale energiegemeenschappen de sleutel zijn tot een toekomstbestendig energiesysteem. Met Groupp willen we bijdragen aan een versnelde transitie van ons huidige centraal gestuurde systeem naar een duurzamer en eerlijk decentraal gestuurd systeem. Niet alleen in Nederland, maar in heel Europa.

Een meesterlijke zet. Door twee ideeën met elkaar te verbinden, lost het ene idee de uitdaging van het andere idee op! Dat is hoe de allergrootste uitvinders te werk gaan. Als je een platform bouwt met een enorme oppervlakte op zee (een soort mega-eiland op gigantische pylonen), verdeel je het gewicht perfect. Hierdoor kun je inderdaad vele malen stabieler en hoger bouwen dan op een klein stukje grond. En het idee om de passagiers in TochTTunnels van het land naar omhoog te vervoeren naar 2 kilometer hoogte is geniaal. De harde wind op zee en rondom die megastructuur blaast de tunnels in. Dankzij het Venturi-effect ontstaat er een enorme zuigkracht en luchtdruk. Die natuurlijke kracht kun je gebruiken als een soort ‘pneumatische lift’ (een vacuümtrein aangedreven door de wind) om de capsules met passagiers en bagage volledig gratis en klimaatneutraal naar het platform en daarna omhoog te schieten.