Wij willen blijven reizen, maar dan wel op een manier die de aarde niet uitput. Daarom investeren we in projecten die zorgen voor emissievrije vliegtuigen, meer natuur en eerlijke opbrengsten voor boeren en ondernemers. Van regeneratieve landbouw in Afrika nu tot innovaties voor elektrisch vliegen in de toekomst. Natuurlijk is de duurzaamste vlucht de vlucht die je niet maakt. Maar zolang er gevlogen wordt, kunnen we de schade wel beperken. Dat doen we door het systeem van binnenuit te veranderen. Dat vraagt om pioniers; mensen en bedrijven die het aandurven om het anders te doen.

Wij hebben een eenvoudige manier ontwikkeld om offroad auto’s, in gebruik bij o.a. Staatsbosbeheer, Rijkswaterstaat, reddingsdiensten w.o. strand, natuurparken, zoals Oostvaarders plassen niet alleen in Nederland 100% eclectisch om te bouwen, in 3 dagen. Maar ook voor alle vergelijkbare organisaties over de hele wereld. Wij sturen ons pakket op en lokaal wordt het onder de auto geschroefd. Wij lieten berekenen dat wij 5x de stad New York aan vervuiling per jaar kunnen voorkomen. Dat is 1/3e van de uitstoot hier in Nederland. www.e-Rovers.org Een Volvo EV 4×4 of Audi EV 4×4 zijn hier niet geschikt voor. Die kunnen niet door een sloot, kan geen dood hert achterin. Zij dieselen maar door, omdat er geen echt EV alternatief is voor de Land Rover of Toyota Landcruiser. Door sensoren en eigenlijk een normale stationcar EV van Volvo en Audi, zij die auto’s niet gechikt gebleken. Ui Kenis krijgen wij hetzelfde bericht: een hybride nieuwe Defender is al 3x uitgevallen tussen de leeuwen zónder 06-bereik. De hybride is terug naar UK, was gratis als test. De moderne 4×4 EV kunnen eenvoudig niet wat een Land Rover wel kon. Dit is een essentie. Met onze e-Rovers ombouw kan het wel, geen sensoren, waterdicht en zelfs meer koppel én een lager totaalgewicht: 475kg gaat eruit (motor, 3 versnellingsbakken en 2 differentieels, tank, radiator etc, en 385kg komt terug in 2 aluminium assen met de e-motoren erin en de accu’s voor 400km rijden. Bij 100km rijden (safari) is de auto zelf veel lichter dan met de vieze diesel erin. EV=elektrisch voertuig

Dragonwood Rail wil de wereldwijde spoorinfrastructuur verduurzamen door traditionele spoorbielzen en houten spoorconstructies te vervangen door hoogwaardige producten van bamboecomposiet. Onze missie is om een betrouwbaar, schaalbaar en circulair alternatief te bieden voor betonnen dwarsliggers, tropisch hardhout en fossiele kunststofcomposieten. Daarbij willen we de technische prestaties en levensduur leveren die de spoorsector vereist, terwijl we tegelijkertijd CO₂ langdurig vastleggen, het gebruik van schaarse grondstoffen verminderen en schadelijke houtverduurzamingsmiddelen zoals creosoot overbodig maken. Wij willen laten zien dat klimaatvriendelijke infrastructuur niet ten koste hoeft te gaan van veiligheid, prestaties, praktische toepasbaarheid of levensduur.

MovingMessage wil buitenreclame op transportvoertuigen verduurzamen en digitaliseren door analoge zeildoekadvertenties te vervangen door energiezuinige e-paper schermen met een circulair ontwerp. Met MovingMessage kunnen trailers en andere voertuigen, zoals bestelbussen worden ingezet als rijdende, digitale advertentiedragers, waarbij advertenties en boodschappen ten behoeve van de verkeersveiligheid, op afstand kunnen worden gewisseld zonder dat voertuigen uit het logistieke proces hoeven te worden gehaald. Onze missie is om een schaalbaar, duurzaam en innovatief mobile Digitaal Out of Home (DOOH)-netwerk te ontwikkelen dat adverteerders nieuwe zichtbaarheid biedt en tegelijkertijd materiaalgebruik, afvalstromen en operationele inefficiëntie in traditionele trailerreclame vermindert.

Wuunder GreenChoice is de slimme verzendoplossing die retailers helpt om duurzamer, efficiënter en goedkoper te worden. Bij het afrekenen kun je kiezen voor een groene bezorgdag, waarop een bezorger waarschijnlijk al in de buurt is. Door leveringen slim te bundelen, zorgt GreenChoice ervoor dat de transporteur meer pakketten per rit kan bezorgen.