Welk probleem wil je oplossen en op welke oplossing richt jij je?
Op locaties zonder toereikende netaansluiting wordt tijdelijke energie meestal opgewekt met dieselaggregaten. Deze veroorzaken CO₂-uitstoot, stikstofoxiden, fijnstof, geluidsoverlast en lokale vervuiling. Bovendien draaien aggregaten vaak langdurig in deellast of stationair, waardoor het brandstofverbruik per geleverde kilowattuur relatief hoog is.
Netcongestie vergroot dit probleem. Bedrijven willen elektrificeren, maar kunnen daarvoor niet altijd tijdig voldoende aansluitvermogen krijgen.
mBESS ontwikkelt verrijdbare batterij-energiesystemen met een capaciteit van circa 40 tot 250 kWh. Ze kunnen lokaal duurzame elektriciteit opslaan, piekvermogens leveren en elektrisch materieel of tijdelijke installaties voeden. Waar volledige vervanging van een aggregaat nog niet mogelijk is, kan mBESS het aggregaat ontlasten en de inefficiënte draaiuren sterk verminderen.
Hierdoor ontstaat een direct toepasbare tussenstap van fossiele naar emissiearme en uiteindelijk volledig emissievrije tijdelijke energievoorziening.
Op welke wijze draagt dit bij aan de circulaire transitie?
mBESS draagt bij aan de circulaire transitie door energieopslag als herbruikbare, verplaatsbare voorziening beschikbaar te maken. Eén systeem kan achtereenvolgens op verschillende locaties en voor uiteenlopende toepassingen worden ingezet. Vooral via verhuur- en deelconcepten kan een relatief klein aantal systemen daardoor een groot aantal projecten verduurzamen.
De systemen worden modulair opgebouwd. Batterijmodules, vermogenselektronica, besturing en veiligheidsvoorzieningen kunnen afzonderlijk worden onderhouden, vervangen of geüpgraded. Hierdoor hoeft bij een defect of capaciteitsuitbreiding niet het volledige systeem te worden vervangen en wordt de technische levensduur verlengd.
Daarnaast maakt mBESS het mogelijk om lokaal opgewekte zonne- en windenergie op te slaan en later te gebruiken. Hernieuwbare elektriciteit die anders niet kan worden benut, kan zo worden ingezet op locaties en momenten waar energie nodig is. Na de gebruiksduur worden batterijmodules via gespecialiseerde ketenpartners verwerkt voor hergebruik of materiaalterugwinning.
Welke impact verwacht je dat dit project zal hebben?
De klimaatimpact ontstaat door het vervangen of efficiënter inzetten van dieselaggregaten en door het beter benutten van hernieuwbare elektriciteit.
Een indicatief rekenvoorbeeld: een aggregaat dat jaarlijks 100.000 kWh produceert en gemiddeld 0,25 liter diesel per kWh verbruikt, gebruikt circa 25.000 liter diesel. Dat veroorzaakt ongeveer 67 ton directe CO₂-uitstoot per jaar. Wanneer mobiele batterijopslag de helft van dit dieselgebruik voorkomt, kan één toepassing al circa 33 ton directe CO₂-uitstoot per jaar besparen. De werkelijke besparing hangt af van het gebruiksprofiel, het aggregaatrendement en de herkomst van de laadenergie.
Naast CO₂-reductie vermindert mBESS lokaal de uitstoot van stikstofoxiden en fijnstof en neemt de geluidsoverlast sterk af. De systemen maken bovendien verdere elektrificatie mogelijk op locaties waar het elektriciteitsnet dit nog niet aankan.
Door samenwerking met verhuurders en technische salespartners kan deze oplossing op grote schaal beschikbaar worden gemaakt voor bouw, infrastructuur, evenementen, industrie en tijdelijke netondersteuning.
Waar sta je op dit moment? Welke impact heb je al gerealiseerd?
mBESS is de conceptfase voorbij. Een eerste werkend mobiel batterijsysteem is ontwikkeld, opgebouwd en technisch beproefd. Hiermee zijn de belangrijkste functies gevalideerd, waaronder driefasenvoeding, batterijopslag, monitoring, aansluiting van externe energiebronnen en mobiele inzetbaarheid.
Op basis van deze praktijkervaring is een productlijn ontwikkeld met de mBESS Compact 40, Compact 50, Compact 50 Pro en de grotere mBESS Max. Bij het ontwerp is nadrukkelijk aandacht besteed aan veilige inzet, transport, monitoring en de eisen die gelden voor grootschalige batterijopslag. De Compact 40 is specifiek ontwikkeld voor praktisch vervoer binnen de toepasselijke ADR-vrijstellingen.
Inmiddels is de eerste commerciële verkoopovereenkomst voor een mBESS-systeem gesloten. Daarnaast zijn gesprekken en samenwerkingen gestart met partijen uit de bouw, verhuur, energievoorziening en technische dienstverlening.
De reeds gerealiseerde impact zit op dit moment vooral in de technische validatie en marktintroductie. De volgende stap is het structureel meten van vermeden dieselverbruik, draaiuren en CO₂-uitstoot tijdens praktijkinzet.
Waar zit volgens jou de innovatie van je project?
De innovatie zit niet alleen in de batterijtechnologie, maar vooral in de manier waarop deze bruikbaar wordt gemaakt voor tijdelijke energievoorziening.
Veel batterijsystemen zijn ontworpen als vaste installatie of container. mBESS combineert energieopslag, vermogenselektronica, veiligheidsvoorzieningen en monitoring in een compact systeem op een aanhanger. Daardoor kan duurzame energie snel en zonder hijskraan of zwaar transport worden ingezet op steeds wisselende locaties.
Het systeem kan verschillende rollen vervullen: zelfstandig stroom leveren, piekvermogen opvangen, lokaal opgewekte zonne-energie opslaan, elektrisch materieel laden of samenwerken met een kleiner aggregaat. Deze combinatie van mobiele en stationaire inzetbaarheid noemen wij mBESS DualMode.
Daarnaast worden veiligheid en operationele opvolging vanaf het ontwerp geïntegreerd, onder meer door monitoring, temperatuur- en rookdetectie, locatiebepaling en mogelijkheden voor 24/7-alarmopvolging. Hierdoor wordt mobiele batterijopslag niet alleen technisch mogelijk, maar ook praktisch beheersbaar voor professionele gebruikers en verhuurbedrijven.
Waar ga je het geld voor gebruiken?
De prijs van €25.000 willen wij gebruiken om de stap van een werkend en verkoopbaar product naar aantoonbaar schaalbare klimaatimpact te versnellen.
Het bedrag wordt ingezet voor drie samenhangende activiteiten:
Het ontwikkelen van een gestandaardiseerde meet- en rapportagemodule die per inzet het energieverbruik, vermeden aggregaaturen, bespaarde liters diesel en de bijbehorende CO₂-reductie inzichtelijk maakt.
Het uitvoeren en documenteren van praktijkpilots in samenwerking met gebruikers uit de bouw, infrastructuur of verhuurmarkt.
Het verder optimaliseren en valideren van de veiligheids-, monitoring- en energiemanagementfuncties, zodat de systemen breed en verantwoord kunnen worden opgeschaald.
Hiermee kunnen wij klanten niet alleen een technisch alternatief aanbieden, maar ook met objectieve gegevens aantonen welke klimaatwinst daadwerkelijk wordt gerealiseerd. Dat maakt de overstap van diesel naar mobiele batterijopslag beter onderbouwd en versnelt de marktacceptatie.
